臺球作為一項休閑娛樂活動，想要打好臺球，其中的技巧是很關(guān)鍵的。打臺球的朋友應(yīng)該聽過旋轉(zhuǎn)球，但是對它的打法了解的不多，也很少能掌握好這個技巧。下面鄭州臺球桌小編家詳細(xì)介紹一下旋轉(zhuǎn)球的打法。

1、主球的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動：

主球上雖然有九個基本擊點，初學(xué)者練球時，要先熟悉中心、中上和中下這三個主要常用的擊點。這三個擊點若能打得好，無論打無袋式或落袋式臺球，基本上都能解決擊球得分的問題。撞擊主球中上點：球開始延著球桿方向，直線向前奔走得很快、很遠(yuǎn)。因為球受正旋力矩的推動，滾動旋轉(zhuǎn)的磨擦又比滑行磨擦少得多，動能損失很小。撞擊主球中心擊點：開始沒有旋轉(zhuǎn)，向前滑動瞬間后，因受臺呢的磨擦阻力作用，漸漸產(chǎn)生了正旋力矩，使球與臺面接觸點速度減慢，球的頂點速度不變，于是球便向前旋轉(zhuǎn)起來。球在哪里開始旋轉(zhuǎn)，能滾到多遠(yuǎn)的距離，依擊球力量的大小而不同。撞擊主球中下點：球一開始就具有逆旋的力矩，球則一邊行進(jìn)一邊倒旋，由于臺呢的磨擦力作用，倒旋減緩直到為零，球經(jīng)過一段滑行，便過渡到正旋前進(jìn)。直到減慢停止。撞擊主球左中或右中擊點：這是一種側(cè)旋轉(zhuǎn)球的打法（亦稱偏桿擊球）。技術(shù)難度較大，但又是必須學(xué)會練好的側(cè)旋球技術(shù)，并懂得在擊球中會出現(xiàn)需要側(cè)旋球的重要作用。當(dāng)遇到需要從根本上改變主球或目標(biāo)球前進(jìn)路線的時候，便會體察到運(yùn)用側(cè)旋球的特殊作用。 側(cè)旋球是臺球的一種特殊的轉(zhuǎn)動。這是一種畸形旋轉(zhuǎn)，在撞擊目標(biāo)球的前后都能改變球的路線。上面已經(jīng)講過，打主球中上點所產(chǎn)生的上旋，可以形成跟進(jìn)球。而打中下點產(chǎn)生下旋，可以形成縮球。側(cè)旋是這些技術(shù)的延伸發(fā)展。由于平常打球，大都用的是主球中線范圍上的九個擊點，而形成面對主球正面瞄準(zhǔn)擊球習(xí)慣，一旦使用偏桿，往往是球桿對主球斜著打。打側(cè)旋球要求球桿必須與臺面平行，如果養(yǎng)成抬高后手握桿習(xí)慣，將會影響擊球效果。還有擊球速度和力度的控制要求都比較嚴(yán)格。撞擊主球左中或右中擊點后，主球則以水平方向自轉(zhuǎn)（左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)）與向前旋轉(zhuǎn)的混合轉(zhuǎn)動方式前進(jìn)。撞擊主球左中點時，從球的上方看，球是順時針方向自轉(zhuǎn)，稱左旋；撞擊主球右中點時，球是逆時針方向自轉(zhuǎn)，稱右旋。 側(cè)旋球的主球前進(jìn)線路不是直線，比如打左旋球時，主球受偏左的分力推動，開始先一點點地向右運(yùn)動，然后又向左邊轉(zhuǎn)動。打右旋時，主球開始一點點地向左運(yùn)動，然后又向右運(yùn)動。由此可知，側(cè)旋球使主球離開直線運(yùn)動軌跡，因此主球與目標(biāo)球之間的距離越長，瞄準(zhǔn)的判斷越是需要準(zhǔn)確。

2、偏球相撞的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動：

所謂偏球，就是不正面撞擊目標(biāo)球，主球只撞擊目標(biāo)球的偏側(cè)部分。打偏球的目的，就是改變主球和目標(biāo)球的球路，達(dá)到得分的要求。無論開侖還是落袋式臺球，都常用到偏球。我們常聽到的所謂厚球，薄球，又或二分之一、四分之一、四分之三球，指的就是主球撞擊目標(biāo)球時，偏側(cè)的程度。厚、薄或幾分之幾，是主球撞擊目標(biāo)球的有效撞擊截面占球的截面的比例，厚就是撞擊截面大，薄就是撞擊截面小。但習(xí)慣說的數(shù)字比例，并不是面積之比，而是撞擊截面在直徑上所占的線度與目標(biāo)球直徑之比。

厚球與薄球是在實際比賽中的一種擊球技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)，平時練習(xí)時，必須熟悉各種厚薄球在擊球中以及撞擊后，主球和目標(biāo)球的運(yùn)動狀況。偏球的厚薄，大體可分為六個類型：正面、二分之一、三分之一、三分之二、四分之一、四分之三。現(xiàn)分別介紹于下：

正面：就是主球球心速度方向正對目標(biāo)球球心，撞擊截面等于目標(biāo)球的視圓面。從主球前進(jìn)方向看去。主球和目標(biāo)球完全重合。

二分之一：主球球心速度方向偏離目標(biāo)球球心，剛好與目標(biāo)球側(cè)面外邊緣相切，或偏左或偏右，撞擊截面線度占球截面直徑之半。

三分之一：主球撞擊目標(biāo)球的撞擊截面線度占球截面直徑的三分之一，或左或右。

四分之一：主球撞擊截面線度占球截面直徑的四分之一，或左或右。四分之一球已經(jīng)是相當(dāng)薄的球。

四分之三：主球撞擊截面線度，占球截面直徑的四分之三，或左或右。這是相當(dāng)厚的球，僅次于正面撞擊。

無論打什么厚薄的偏球，瞄準(zhǔn)的點都應(yīng)該是目標(biāo)球橫直徑延長線與主球縱向（運(yùn)動方向）延長線的交點。若用這種厚薄度進(jìn)行瞄準(zhǔn)，要打各種偏球時，一定得熟悉瞄準(zhǔn)點所在位置和瞄準(zhǔn)方法。

偏球的偏轉(zhuǎn)：主球正面撞擊目標(biāo)球時，如果主球沒有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，則主球的動量全部傳遞給目標(biāo)球，主球停住，目標(biāo)球沿主球原來方向向前奔去，只是主球和目標(biāo)球互相換了個位置。即前面已經(jīng)講過“定位球”事實上由于磨擦力及動量吸收，目標(biāo)球前進(jìn)速度要減慢一些。當(dāng)主球偏側(cè)撞擊目標(biāo)球時，主球和目標(biāo)球的運(yùn)動方向，都偏離了主球原來的運(yùn)動方向，一偏左，一偏右。在動量不被吸收的前提下（**彈性碰撞），且假定主球不旋轉(zhuǎn)，碰撞后的主球和目標(biāo)球運(yùn)動方向的夾角，則為九十度，不管偏球厚薄為多少。掌握了這一點，再記住不同旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下的偏轉(zhuǎn)方向影響，就能比較有把握改變球路。偏球越厚，則目標(biāo)球運(yùn)動方向越接近主球運(yùn)動方向，目標(biāo)球運(yùn)動速度越高，主球則越接近橫向滾出，速度越低。偏球越薄，則主球運(yùn)動方向和速度越改變得小，目標(biāo)球越接近橫向滾出，速度越低。

主球和目標(biāo)球運(yùn)動的瞬間位置，符合以原主球運(yùn)動方向為對角線的矩形定則。變即瞬間的主球與目標(biāo)球的軌跡，構(gòu)成了矩形的兩個邊，這個矩形對角，就是原主球的運(yùn)動方向。依據(jù)這個定則，便可估計主球與目標(biāo)球碰撞后到達(dá)的位置。